MX 230: FINAL DO BRASILEIRO 2014

 
FORCE CAM CONQUISTA MAIS UM TÍTULO BRASILEIRO
 
 
Dobradinha FORCE CAM na MX 230
 
Caio Lopes, piloto FORCE CAM, com um espetacular desempenho, fazendo pole position, hole shot e vencendo a prova de ponta a ponta, conquista o título brasileiro na MX 230. A FORCE CAM parabeniza nosso piloto pela conquista do título e também ao piloto Rafael Zenni que conquistou o vice campeonato também com preparação FORCE CAM.
 
Hole Shot #134 - Caio Lopes / #931 - Rafael Zenni
 
 
Caio Lopes


  LANÇAMENTO FORCE CAM!



TRANSFORME SUA SONOLENTA 230 EM UMA AGRESSIVA PURO SANGUE COM O SUPER KIT DE POTENCIA FORCE CAM!



Composto de apenas três peças: COMANDO, PISTÃO E ESCAPE, a engenharia de motores FORCE CAM aplica neste kit o trabalho de quatro anos de testes e bons resultados nas competições, para dar a você e sua moto o que existe de melhor em termos de rendimento e performance.

Derivado do já consagrado comando ESTÁGIO 4, este novo comando, feito especialmente para este kit, foi lapidado, descomplicando e facilitando sua instalação.

Somado a um escape desenvolvido e projetado em função do diagrama do comando, este conjunto desenvolve em seu motor uma impressionante potência de 27 CV trocando somente três peças.

Deixando ainda a opção de ser feito o trabalho de cabeçote e carburação FORCE CAM, elevando ainda mais a potência de 27 para 30 CV.

PREÇO: Consulte-nos.

Obs.: neste conjunto é necessário o uso de gasolina Podium BR. Para usar gasolina comum, consulte o departamento técnico FORCE CAM.


A pedidos de clientes, esclarecimento acerca de medições de potência 

CRF 230 original, declarado pela Honda: 19 cv.
Medição feita pela Force Cam, com o kit instalado: 26.9 cv em dinamômetro marca Dynomite (EUA), de freio hidráulico, medido direto no pinhão, similar ao usado pela Honda.

Testes em dinamômetro inercial (de rolo), medido na roda:
CRF 230 original: 16 cv.
Com o KIT: 23.7 cv.


Comando CRF 230 Force Cam

Estágio 1
COMANDO FORCE CAM HONDA CRF 230 F

No projeto de um comando deve se considerar o tipo de trabalho que ele vai realizar. Como é o caso deste, um projeto especifico para a CRF 230, sabendo-se que seu uso é na terra, cross ,trilhas e demais modalidades, foi priorizado justamente o torque em baixas e médias rotações, sem esquecer também da alta. Esta combinação é portanto sua principal diferença dos demais comandos.

Testado na moto do campeão brasileiro de motocross categoria 230cc, este comando melhorou seu tempo de volta em 2 segundos em uma pista curta, bem travada, o que indica o forte ganho de torque em baixas e médias rotações.


Este comando foi projetado nos EUA pela WebCam, uma das mais conceituadas indústrias de comandos do mundo, fabricando inclusive para Porsches e Ferraris. O comando Force Cam estágio 1 não compromete a durabilidade do motor, tem garantia de 3 meses e é do tipo bolt in, isto é, trabalha com todas as peças originais da moto. Basta instalar não sendo necessário sequer trocar o giclê.

Não temos dúvida em afirmar que até o momento esta é a melhor opção de comando disponível para a CRF 230 nos EUA e também no mercado brasileiro.O aumento de 5 HP prometido é anunciado no site original do produto (consulte) e também testado e comprovado em dinamômetro por nós e por nossos clientes.


Estágios

Estágio - 1: Comando de performance bolt-in, tipo all-around (ganho em todas as rotações). Adiciona 5 cv em motor original. 282° graus / lift de 7.62 mm. Recomendamos o uso de uma junta de cabeçote mais fina (elevando a taxa de compressão de 9:1 para 9.8:1), que acompanha o comando, e um bom escapamento para alcançar os 5 cv prometidos.
Combustível recomendado: gasolina comum ou aditivada (há perda de rendimento com o uso de gasolina Podium BR).


Estágio - 2: Ganho de 7 cv. 254° graus medidos a 0.050” polegada / lift de 7.8 mm. Especialmente projetado para trabalhar com pistão taxado.


Estágio - 3: Tipo race. Ganho de 9 cv. 258° graus / lift de 8.13 mm / Tipo race. Requer pistão taxado. Recomendamos trabalho em cabeçote, carburador maior ou original trabalhado, escapamento especial para o comando, etc. 
Observação dos requisitos.: O pistão utilizado deverá ter a taxa de compressão de 12:1, as cavas de válvulas adequadas ao levantamento do comando e uso de combustível de alta octanagem (gasolina Podium BR ou etanol/metanol).


Estágios - 4, 5 e 6: Tipo full race, sob consulta. Ganho em torno de 12cv. Por ter sua instalação extremamente complexa, e ainda, para extrair todo potencial dos comandos, não é recomendado a instalação isolada. Para atingir os 12 cv prometidos, a moto ou as peças deverão ser preparadas na FORCE CAM, ou por profissional qualificado.

OBS: Todos os comandos FORCE CAM são montados com a exclusiva flange balanceada anti-vibrações desenvolvida em nosso departamento de engenharia.




PREÇO: Consulte-nos.

Para comprar ou tirar dúvidas, envie um e-mail para forcecam@gmail.com ou ligue para (16) 3441-6347.
Envio imediato para todo Brasil. Consulte-nos.